Honda CRF 230F é a primeira motocicleta da linha 2008 a chegar às
concessionárias
Desenvolvida exclusivamente para o segmento off-road,
incorporou novo design e recebeu alterações que tornam sua pilotagem ainda mais
ágil e esportiva
A Honda inicia,
neste mês, a comercialização da versão 2008 da CRF 230F. Primeira motocicleta
produzida na fábrica de Manaus exclusivamente para o off-road, recebe
alterações técnicas com o objetivo de aprimorar ainda mais a performance do
motociclista durante a pilotagem em trilhas, enduros ou nas pistas de
motocross.
Para assegurar máximo desempenho
e conforto, o novo tanque de combustível, com capacidade de 7 litros, teve sua
estrutura fortalecida, enquanto seu tamanho e peso foram reduzidos. O resultado
é um conjunto mais compacto, permitindo que as pernas do piloto fiquem bem
próximas à lateral da motocicleta, o que contribui para movimentos seguros e
precisos ao enfrentar irregularidades de piso.
Acompanhando o novo desenho do
tanque, as novas aletas defletoras foram projetadas com design mais agressivo e
esportivo, sendo inspiradas no DNA de competição da série "CRF".
A posição de pilotagem também foi
revista. A CRF 230F
ganhou novo guidão, mais alto e largo para proporcionar melhor posicionamento e
controle da motocicleta. Outro item importante são as manoplas, que passam a
ter nova textura, conferindo ao piloto melhor contato (grip). Além disso, o
revestimento do assento agora conta com uma textura em alto relevo na parte
superior e outra lisa nas laterais. Essa alteração possibilita ao piloto,
independentemente de sua posição de pilotagem (sentado ou em pé nas
pedaleiras), melhor aderência ao assento.
Potência
e excelente desempenho no off-road
A cada dia a CRF 230F conquista e surpreende os
aficionados pelo esporte off-road, em virtude de sua eficiente relação peso x
potência, derivada do motor OHC (Over Head Camshaft), de 223 cm3,
monocilíndrico, 4 tempos e arrefecido a ar. O propulsor surpreende pela elevada
faixa de torque disponível em baixas e médias rotações, fundamentais para quem
necessita de força para superar riachos, percursos íngremes e outras
adversidades enfrentadas em trilhas e enduros. Esta rápida resposta ao comando
do acelerador é a principal característica do carburador de acionamento mecânico
e venturi de 26 mm.
Resistente, compacto e robusto, o motor desenvolve potência máxima de 19,3 cv a
8.000rpm e torque máximo de 1,92 kgf.m a 6.500 rpm. Conta com câmbio de 6
marchas, com escalonamento, que mantém seu ritmo de desempenho.
Equipamentos como rodas de
alumínio, de elevada resistência e montadas com raios reforçados, protetor do
motor em plástico de alto impacto, e pedaleiras extra-largas ainda tornam o
modelo mais esportivo e seguro.
As suspensões foram projetadas
especialmente para o uso no fora-de-estrada. A dianteira conta com garfos
telescópicos de longo curso e responde com velocidade a cada movimento,
eliminando oscilações e mudanças de direção indesejadas. Já a traseira, do tipo
Pro-link, é montada em balança de alumínio fazendo com que o pneu traseiro
mantenha contato constante com o solo. A robustez da motocicleta é assegurada
pelo chassi, em berço semiduplo.
Na cor vermelha, característica
da linha CRF, o modelo recebeu novos grafismos com a “Asa Honda” estilizada em
preto com sombras em prata, reforçando seu visual esportivo e a forte
identidade da marca.
A CRF 230F tem preço público
sugerido de R$ 10.082,00, com base no Estado de São Paulo, e não inclui
despesas de frete e seguro.
Fonte e foto: Asses. Imprensa Honda |
